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第5話【イナズマ1200】マニアックな選択もあり？＊幻の？トガシ,イナズマ1200油冷カタナ OHLINSリアショック交換 リア,イナズマ1200 カタナ OHLINS正立フォーク・リア,VOPO製リヤサスペンションの取付（オーリンズ⇒VOPOへ リヤ,VOPO製リヤサスペンションの取付（オーリンズ⇒VOPOへ リヤ,V-ＭAX用をイナズマ1200に流用。WP　リアサスペンション　カワサキZXー9R(C)に使用　MONO/VAP。\r2022年8/30 19,476㎞ の車検時にWeBikeさん経由でG sense ジーセンスさんにOH依頼。クロスカブ　ショックアブソーバーセット。OH後は、主に車両コンデション維持のためのチョイ乗りと短距離ツーリングで約2000㎞走行。新品YSS リアショック 340mm GT380 Z400FX Z1 Z2。雨天未使用。4型5型 シグナスX用 KN企画 リヤサスペンション 1.2.3型のケツ上げにも。2023年11/19取り外し。ワイズギア KYB フルアジャスタブル サスペンション。取り外し時はオイル漏れはありませんでしたが時間が経過しているので一応ジャンク品とお考え願います。銀さん専用　ゼファー400 ゼファー750 KA747　グランドツイン　リアサス。使用感は写真でご確認下さい。シャリー　ダックス　フロントフォーク　アウター。車両入れ替えによる出品です。モトコルセ CNC ビレット プリロードアジャスタノブ for Ohlins。 OHに掛かった費用は、標準工費35,750円（税込）+追加部品代38,060円（税込）の合計73,810円です（納品書写真参照）。強化荒巻きリアショック300mm モンキー/ゴリラ(ダックス/シャリー) メッキ。\r以下オーリンズ純正取付説明書記載の仕様です。モンキー/ゴリラ 5cmロングスイングアーム・ノーマルタイプ ブラック。\rコンプレッション（圧縮側）ダンピング：2段階クリック調節\r総長（軸間）：324㎜＋車高調整10-0㎜\rストローク：87㎜\rリバウンド（伸び側）ダンピング：10段階クリック調節\rスプリングプリロード：17㎜\rイナズマ1200用のオーリンズリアショックは販売されていないため、取付部を座金等で調整し、緩衝等問題無く使用。☆清水☆極悪8センチダウン！純正4L仕様モンキーフォーク☆。\r下手ですが、手書きの取付説明図は同梱します。バイク用サスペンション。ご参考にどうぞ。オーリンズ リヤサスペンション ZRX1200ダエグ。\r●イナズマ1200にはオーリンズリヤショックが無いため、取付等で迷われていると思いますが当品なら手製の取付説明図を見ながら同梱の座金等を使って無難に取り付けられると思います。JAZZ50、マグナ50 フォークジョイント。\r●イナズマ1200の他、V-MAXは勿論、XJR12,1300、GSX1400、 GS1200SSや足付性を良くするのにカワサキのZ系等にも流用装着されているようですが、装着・流用については自己責任でお願いします。カワサキ　ニンジャ1000 ninja1000 リアサス　ハイパープロ。\r●尚、上下のアイブラケットの芯々寸法が324㎜+10㎜超のショックへの交換にはオーリンズ用ステンレス製延長アダプター（25㎜や30㎜）等で対応できます。暴。写真9枚目に写真を載せましたのでご参考にどうぞ。新車外し　スーパーカブ　リアショック　c125 新色　マットグレー。\r●本製品はV-MAX用ですがイナズマ1200を駆る方向け出品です。スポーツスター 883L 2010年式。\r●中古品のためヤレ感はありますので神経質な方はご遠慮願います。値引交渉可！　モンキー　ゴリラ　Z50J　純正　フロントフォーク。\r所感：装着後はコーナーリングの安定感もさることながら、高速道路の轍の振られやギャップでの安心感も向上したと思います。5Lモンキー ゴリラを4Lモンキー風に ジャバラブーツ変更セット。見た目良く、走りも楽しくなりました。★ショベル★35フォーク　ワンオフ　フォークスタビライザー　ブラスト　日本製。\r●Mounting instructions（英語の取説）もお付けできます。伸側ダンピング スプリングオートバイ用ショックアブソーバーリアサスペンション。\r\r用品の種類...リアサスペンション